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为强化隧道施工创新工艺工法的互学互鉴，5月7日上午，由中铁十一局五公司参建的重黔铁路站前4标项目坝子隧道进口顺利召开短台阶快速施工工法现场观摩会。

观摩坝子隧道（央广网发 杨璇摄）

观摩会现场，观摩团实地观摩了坝子隧道短台阶施工工法的具体实施应用。坝子隧道位于重庆市巴南区境内，隧道全长5471米，最大埋深约210米，采用进出口双向掘进施工，为该项目重点控制性工程。坝子隧道穿越主要不良地质频繁，常遇危岩落石、缓倾岩层、软弱段等。此外，隧道右侧线路分布五布河支流，施工条件复杂，环保施工要求高。

采用短台阶快速施工工法进行施工（央广网发 潘飞摄）

为保证隧道整体进度和施工安全，该项目成立科技创新小组，经过多次研究讨论、反复试验验证，创新总结出适用于艰险山区长大隧道的短台阶快速施工工法。该工法上台阶长10米，高7.5米，下台阶左右侧错开3～5米，是实现上下台阶同步推进、同步爆破、同步出渣、同步初喷立架、依次喷射混凝土的循环举措。同时，通过严格控制安全步距，杜绝了传统长台阶工法中下台阶两侧拉槽施工现象，有效降低隧道施工安全隐患。此外，采用“短台阶”工法施工有效解决分台阶开挖相互干扰、施工效率低的问题，有利于优化现场资源配置，实现降本增效，确保项目建设安全优质推进。

下一步，项目将继续围绕隧道施工工法，更新理念，真抓实干，加快推进坝子隧道施工进度。

坝子隧道进口（央广网发 杨璇摄）

据悉，渝湘高速铁路重庆至黔江段是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。项目建成后，将会有效缩短重庆至厦门的行车时间，加强成渝双城经济圈与长三角城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，更好发挥重庆作为西部大开发重要战略支点的重要作用。（杨璇 潘飞）